Zakaj bi morali pametno izbrati svoj letalski sedež
Ste se že kdaj zbudili s hudim mrazom dan po letu? Letalska okolja so znana po prenosu virusnih okužb. Vendar se ne bojite; nova študija pojasnjuje najpogostejše usmeritve prenosa zarodkov na letalu.
V dneh tik pred odhodom domov na zimske počitnice lani sem bil v popolnem zdravju in se hvalil z močjo svojega imunskega sistema.
Potreboval pa je le kratek 3-urni let, da se je samozavest popolnoma razsula.
Dan po tem, ko sem pristal v svojem domačem mestu, sem svoj čas praznoval z družino tako, da sem pihal zdravila proti gripi in vroč ingverjev čaj in se zaradi hrustljavega glasu in bolečine v grlu nisem mogel pridružiti nobenemu pogovoru za jedilno mizo. Kaj se je torej zgodilo?
Pretekle raziskave so pokazale, da so letala lahko odlično okolje za razmnoževanje virusnih okužb. Ena študija je zaključila, da so „komercialni letalski prevozniki primerno okolje za širjenje patogenov, ki jih prevažajo potniki ali posadka.“
Vendar izpostavljenost tveganju okužbe ne pomeni nujno, da bomo zboleli; če vemo, kje je nevarnost, lahko sprejmemo ukrepe za preprečitev stika s škodljivimi mikrobi.
Raziskovalci z univerze Emory in tehnološkega inštituta Georgia - oba v Atlanti, GA - so nedavno združili moči, da bi raziskali, katere najverjetnejše "poti" so za mikrobe, ki jih nekdo kašlja ali kiha v letalu.
Kako se potniki premikajo med letom
"Z več kot 3 milijardami letalskih potnikov letno je prenos nalezljivih bolezni med letom pomemben globalni zdravstveni problem," pravi raziskovalka Vicki Stover Hertzberg in sodelavci v novem prispevku, objavljenem v reviji PNAS.
Toda doslej nobena študija ni obravnavala poti prenosa na letalu, pojasnjujejo Hertzberg in ekipa. Cilj te študije je bil zapolniti to vrzel z analizo modela okužbenih poti med potniki in posadko na transkontinentalnih letih.
Raziskovalci - ki svojo ekipo ustrezno imenujejo raziskovalna skupina "Fly Healthy" - so pripravili "zemljevid" prenosa zarodkov, tako da so opazovali položaj in gibanje potnikov in posadke med petimi krožnimi potovanji po Zahodni obali z različnimi destinacijami.
Štirje od teh povratnih potovanj so se zgodili "v tradicionalni" sezoni gripe "."
Znanstveniki so spremljali gibanje potnikov in kabinskega osebja, pri čemer so ugotavljali, kateri ljudje so verjetno najbolj aktivni in kako so posamezniki postavljeni glede na bolnega potnika na krovu. Na vseh letih so raziskovalci zbrali tudi 229 vzorcev zraka in površja.
Njihova opazovanja so razkrila podroben "zemljevid" gibanja potnikov med letom, ki je ugotovil, da se ljudje na sedežih v prehodih pogosteje gibljejo. Kljub temu noben potnik navadno ne hodi po zrakoplovu v daljšem časovnem obdobju.
Zato Hertzberg ugotavlja, da "približno 40 odstotkov potnikov nikoli ne zapusti sedežev, še 40 odstotkov vstane enkrat med letom in 20 odstotkov vstane dvakrat ali več."
»Bližina prehoda je bila povezana tudi z gibanjem. Približno 80 odstotkov potnikov na sedežih v prehodih je vstalo med leti, v primerjavi s 60 odstotki potnikov na srednjih sedežih in 40 odstotkov na sedežih oken. Potniki, ki zapustijo sedež, so v povprečju pokončani 5 minut. "
Vicki Stover Hertzberg
Naj bo razkužilo pri roki!
Kar zadeva način prenosa klic, se zdi, da je pot okužbe na splošno dokaj stabilna. Ni presenetljivo, da ljudje, ki sedijo najbližje osebi, ki kašlja in kiha, najverjetneje ujamejo potepuške klice.
Kot pojasnjujejo raziskovalci: "Samo posadka in potniki na dveh sedežih bočno ali v eni vrsti [pred ali za bolnim potnikom] bodo verjetno v stiku s tem potnikom, vsi ostali potniki pa imajo veliko manj možnosti."
Tako so [[Ugotovili], da je neposreden prenos bolezni zunaj metrskega območja okuženega potnika malo verjeten, “pravi soavtor študije Howard Weiss.
Največ nevarnosti lahko dejansko predstavlja kabinsko osebje, ki se pogosteje giblje in pride v daljši stik z več potniki.
Glede letov, analiziranih v tej študiji, je bil "vsak član posadke v stiku s potniki 67 [minut]", zato je verjetno, da bo bolna stevardesa delila nekaj brezplačnih mikrobov s kozarcem gina in tonika, če ne previdno. "Nalezljivi član posadke bo okužil 4,6 potnika," ocenjujejo raziskovalci.
Nevarnost tega pa lahko zmanjšamo, če, kot svetuje Weiss, "potniki in letalske posadke […] izvajajo higieno rok in roke držijo stran od nosu in oči."
Glavne žarišča za klice so pravzaprav površine, s katerimi se ves čas stikamo na letalu, kot so mize na pladnjih, zaponke varnostnih pasov in kljuke na vratih kopalnice.
Torej bi bilo dobro, če bi v ročno prtljago vnesli razkužilo za roke in mokre robčke, pa tudi ta pladenj hitro očistili, preden nanj nastavite svojo najljubšo novo knjigo. Ne pozabite: ste v zaprtem okolju z več kot 200 neznanci.
In če ste tisti, ki pred letom kašljate in kihate, si morda oglejte ta priročen seznam šestih stvari, s katerimi lahko preprečite prenos, ki so ga pripravili Centri za nadzor in preprečevanje bolezni (CDC).
